固定式升降機采取的對策是提高外殼孔加工精度或盡可能不采用外殼孔兩半分離結構。

1.滾道傾斜剝落。在軸承工作面上呈傾斜剝落環帶，說明軸承是在傾斜狀態下工作的，當傾斜角達到或超過臨界狀態時易早期形成異常的急劇磨損與剝落。產生的原因主要是因為安裝不良，軸有撓度、軸頸與外殼孔精度低等。

2.套圈斷裂。套圈斷裂失效比較少見，通常是突發性過載造成的。產生原因較為復雜，如軸承的原材料缺陷(氣泡縮孔)、鍛造缺陷(過燒)、熱處理缺陷(過熱)、加工缺陷(局部燒傷或表面微裂紋)、主機缺陷(安裝不良、潤滑貧乏、瞬時過載)等。受過載沖擊負荷或劇烈振動均有可能使套圈斷裂。

3.保持架斷裂。保持固定式升降機的架斷裂屬于偶發性非正常失效模式。

4.如固定式升降機安裝不到位、傾斜、過盈量過大等易造成游隙減少，加劇摩擦生熱，表面軟化，過早出現異常剝落。隨著剝落的擴展，剝落異物進入保持架兜孔中，導致保持架運轉阻滯并產生附加載荷，加劇了保持架的磨損，如此惡化的循環作用，便可能造成保持架斷裂。